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南京公布的《苏南现代化建设示范区南京市规划（征求稿）》以及3年推进计划（2013年至2015年）指出，南京将与兄弟城市打造六大跨界新城镇，其中，仪征将与南京六合区携手共同发展。宁扬城际线正式列入规划，市民有望乘坐城际线半小时到达南京仙林东站。此外，文昌路西延工程也有望于下月18日开工，未来扬州往仪征、南京等向西方向交通更便捷。

宁扬城际力争3年内开建

仙林东站至文昌阁最快半小时

“三年规划”中，明确写入了宁句城际和宁扬城际线。南京地铁建设指挥部相关人士证实，这两条城际线都已进行了前期工作。

根据此前的规划披露，宁扬城际规划西起南京经天路地铁站，东至扬州（西）火车站。在宁镇扬一体化加速背景下，宁扬两市曾表示争取该项目由“十三五”提前到“十二五”实施。线路速度目标值为120公里/小时，从仙林东站到达扬州市中心文昌阁，理想情况下只要半小时。

业内人士指出，扬州在交通上拉近与南京的时空距离，是明智之举，这一举措，是扬州融入南京的新突破，也是扬州发展的新机遇。“扬州在城市规划中，要更多适应南京发展需要，配合南京城市规划，主动融合。另外，交通必须要打通，加快两城之间的交通融合。”

文昌路西延下月18日开工

一直延伸到仪征六合界

根据目前规划，文昌路西延路线为从启扬高速扬州西互通，呈直线向西，上跨宁启铁路，经过仪征北部的马集、月塘等乡镇，一直延伸到仪征六合界。据介绍，整个文昌路西延工程长达35公里。一旦西延通车，加上现有的20多公里的道路，文昌路将成为连贯主城江都区仪征、横贯东西的一条超长道路，长度达到了近60公里。预计，文昌路西延的先导段下月18日开工。

在规划上，“文昌路西延”与省道网规划中的两条省道走向相吻合，分别为省道353、省道418。省道353在省内的总体走向为：以海安为起点，经过姜堰、罡杨、郭村、扬州泰州机场、马集、六合机场，一直到苏皖界的程桥。

文昌路西延、省道353的建成，将成为沟通主城区、江都区、仪征市的两大通道，最终形成以扬州中心城区为核心，江都区、仪征市区为两翼的“一体两翼”协调发展的城市格局。特别是两省道都经过已成为南京江北新区一分子的六合，而南京最新提出要加快建设六合-仪征跨界新城，对于扬州西北部的经济发展起到一定促进作用。

312省道拓宽成4车道

本月底将全面竣工

记者昨从邗江公路站了解到，与扬州对接的安徽天长312省道改建工程(天秦公路)将在7月底全面竣工，与扬州境内的扬天公路无缝衔接后，两地之间的往来将更方便。

据邗江公路站工程人员介绍，该路段全长15.678公里，采用沥青混凝土路面，设计行车速度为80公里/小时，是将原先的12米宽的二级公路拓宽升级为24.5米宽双向四车道一级公路。